一、汽车造型分类？
厢车。
2、按车门分类：两门、四门。3、按车辆类别分类：紧凑型、 SUV 、 MPV 、 HATC HBACK 、 cOUPE 、 ROADSTER 等。
4、按车身形式分类：承载式、非承载式。
5、按车顶棚分类：软顶敞篷、硬顶敞篷、半开
蓬。
单厢车也就是发动机舱、乘客舱、行李舱连为一体，车身结构为一个整体。例子：大部分面包车、依维
柯、金杯等。
二、汽车造型蛋糕的做法，汽车造型蛋糕怎么做好吃？
可爱的小汽车生日蛋糕儿的做法步骤
1. 蛋糕胚及模具
2. 将打发好的淡奶油取出一部分滴几滴色素，搅拌均匀
3. （下面以红色为例）
4. 将裱花嘴放入裱花袋中，把搅拌好的淡奶油放进去。
5. 轻轻挤裱花袋就能挤出小花
6. 我们先裱一下车头。
7. 下面以相同的方法将车身的其他地方一起裱上奶油
8. 车身的奶油裱好了
三、意大利汽车的造型特点？
意大利拥有世界上一流的设计师，一流的跑车,素有“跑车之乡”的美名！但是除了高端跑车外具有外形和性能的完美结合外，意大利的量产车往往比较平庸，在性能上没有什么亮点。
四、小汽车造型蛋糕的做法，小汽车造型蛋糕怎么做？
可爱的小汽车生日蛋糕儿的做法步骤1. 蛋糕胚及模具2. 将打发好的淡奶油取出一部分滴几滴色素，搅拌均匀3. （下面以红色为例）
4. 将裱花嘴放入裱花袋中，把搅拌好的淡奶油放进去。
5. 轻轻挤裱花袋就能挤出小花6. 我们先裱一下车头。
7. 下面以相同的方法将车身的其他地方一起裱上奶油8. 车身的奶油裱好了9. 在车窗及轮胎的地方挤上奶油。
10. 在车窗及轮胎的地方挤上奶油。
11. 将奥利奥饼干粘在有轮胎印的奶油处12. 框架出来了13. 将车窗的轮廓用棕色的奶油勾勒出来14. 将轮胎粘好后，可以用之前没有用完的红色奶油将奥利奥饼干周围填满。
15. 汽车的大部分已经完成，下面可以用一些其他的颜色在点缀下。
16. 汽车的大部分已经完成，下面可以用一些其他的颜色在点缀下。17. 小汽车造型的生日蛋糕就算完成了，亲自做一个吧，给孩子们一个小小的惊喜！
五、汽车造型设计有前途吗？
有前途，现在国内缺的就是这方面人才，各个车企都在挖国外品牌的设计师。
六、汽车造型设计师年薪？
目前这个工作的年薪各国不相同，在美国大约是30万美元一年；德国差不多35万欧元；意大利不清楚。
在中国和私人设计所大约是100到150万人民币吧
七、分析路虎汽车造型特点？
路虎实车，外形是军事化的设计风格。方正硬朗的前脸造型很有硬派的越野气势，简洁的白色涂装彰显了大气的运动质感。前脸规整的格栅造型带来了很强的运动气场。保险杠设计厚实运动，规整扁平的头灯造型精致感很强，内部结构十分仔细，点亮后的视觉效果十分出色。引擎盖上隆起的线条富有很强的肌肉力量。
侧面轮廓是很舒展运动的造型设计，腰线干练、凌厉。窗线舒展又很流畅。车门凹面处理锋利，后视镜设计精致。硬朗的轮毂造型极具运动化。内饰是复古运动的设计风格，中控布局很有层次感。做工精细，用料考究。细腻的高级材质包裹舒适度非常高，空间表现也是非常不错。车尾两侧的椭圆形灯组很有艺术气息，点亮后的视觉效果很有辨识度。后包裹处理运动，排气设计美观。
八、汽车钥匙可以改造型吗？
汽车钥匙外科可以随意改造，但是核心部位钥匙的纹路丝毫不能改，一旦改过纹路，那么钥匙跟锁芯无法配对，导致开不了锁。
另外在改钥匙外壳的时候，注意不要把自己的钥匙编码轻易让陌生人窃取，还有你的车钥匙纹路也绝对不能让别人留版复刻，免得带来不必要的麻烦
九、如何进入汽车造型设计领域？
没有艺术设计背景，想要直接进入到汽车造型设计领域不是不行，但肯定要难一些。因为一名专业又出色的工业设计师显然并不是那么好成就的，那么这些思维和技能包括以下几点，也是自学汽车造型设计所必备的：
1.设计思维——我们要明确为谁设计、在什么样的场景下使用、以及如何为用户创造更好的生理以及心理体验。
2.扎实的造型功底——比例、透视、空间想象能力、熟练又流畅的手绘技能/建模渲染能力。
3. 熟悉设计流程
4.了解产品开发流程
5. 了解产品工程知识
6. 熟悉CMF
7. 了解一定的市场知识
8. 有一定的艺术审美修养
9. 想象力
10.团队合作精神
11.关注科技的创新
12.对造型设计/交通工具浓厚的兴趣
看上去很多不过不用怕，由于设计是团队的合作，也很少有人能一个人完美精通所有以上技能称霸全场的。一个设计的团队中，需要各个方面人才在各自擅长的领域发光发热才能促成一个产品的完美落地，汽车设计也是如此。
可需要注意的是，对个人爱好的方向专精是一方面，对整体其他方面的简要了解也是为了更好的完成局部的设计，因此，为了更好的创作出美妙、又能落地、又能被市场买帐的汽车造型，想要做汽车造型设计的话也要或多或少地了解以上其他方面的相关知识。
另一方面，对于交通工具的【概念设计】来说，落地环节的一部分知识和技能被一定程度的弱化，因此更专注于对以上技能中，2、5、8、9、11以及12的强化和掌握。
说了这么多汽车造型设计背后的逻辑体系，接下来，就以康石石同事Wanrong之前的摩托车概念设计来看看，如何从一个汽车小白在短时间内实现简要的进化。
造型的基础来源于对结构和功能的了解，这点毋庸置疑（对此的把握属于设计思维的培养，对应着上述要点中的【1】）。那么在进行造型的设计之前，需要对想要设计的交通工具类型做一个全面而深入的了解。
所以第一步，便理所当然的——Research。
AERO-CYCLE 前期调研在第一阶段的research其实也是熟悉设计和开发流程，了解产品工程和市场知识以及熟悉CMF的过程。在这个阶段，大家需要全面而深入的了解所设计交通工具的种类、尺寸、结构、动力能源、品牌和市场偏好等等。
是运动还是巡航，越野还是拉力，不同种类和动力来源其实意味着功能和使用场景的不同，因此也会影响交通工具本身的造型。
为了更好的设计造型的细节，还需要对产品的结构做进一步的了解和剖析。不过大部分交通工具实在太贵，在没有条件拆解真实产品的情况下，简单拼装目标型号交通工具的模型对于理解结构和装配也有很大的帮助。
AERO-CYCLE 结构探索在了解过产品本身之后，第二阶段的Research自然来到了人群方面。
也就是说你的载具是为谁设计的，不同的人群喜好，行为习惯和生活方式皆有不同，大家需要想象出人们会在什么时候或情况下使用这种载具等等。
AERO-CYCLE 人群可行性调研在以上内容做好探索和聚焦之后，最后的调研就集中在设计的可行性探究上。比如在不远的未来，会有怎样的技术发展可以支撑你设计概念的实现。这就需要关注最新的创新手段和科技，从而去发现或者衍生出能支撑你设计概念的技术。
至此，前期调研告一段落。
在前期调研结束之后，就需要调动起自己的审美修养和想象力。
将作品表达并且呈现，需要有扎实的造型功力，也是题主需要攻克的难关，包括：比例、透视、空间关系、流畅又具美感的线条，能帮助自己的设计从抽象的想法变成具象的造型。
当然这个过程的探索也不一定是一帆风顺的，需要进行很多轮的调整，直到最美妙的线条牵引着车身造型的走向，调动着观者情感的共鸣才是最终概念的确立。
这一点其实没什么技巧可言，只有多加练习，不断的反馈改进才能打磨出自己的手绘能力。
可以参考学习Daniel Simon、Scott Robertson等概念设计手绘大神们的作品，从临摹开始逐渐找到自己的风格。
Daniel SimonScott Robertson以上。————————————————————
发布于昨天 10:03 修改开启赞赏赞赏开启后，读者将可以付费支持你的创作。
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